シマノ　21 BBX テクニウム C3000DXXG SR

目指す頂、進化とともに。

BB-Xテクニウムが飛躍的進化を遂げた
SUTブレーキ2を搭載してフルモデルチェンジ。
SUTブレーキIIはローター逆転時のブレを徹底排除し、
瞬時に糸を出して体制を立て直すことが可能です。
強靭、高剛性なHAGANEボディ＆ギア、New MGLローターは
大物とのやり取りにこの上ないアドバンテージ。
海水浸入を防ぐXプロテクトにより耐久性も向上しました。
パワーとスピードを両立するギア比6.6：1の2500＆C3000DXGに加え、
遠投の釣りにおいても圧倒的スピードで
手返しを高めるギア比7.2：1の2500＆C3000DXXG、
さらにロッドを絞り込んだまま巻き続けられる4.6：1の
ローギア仕様のC4000D TYPE-Gをラインナップしました。
New BB-Xテクニウムがあなたと共に磯の頂を目指します。

■HAGANEギア
めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、
なめらかな巻きごこちを可能にする。

■X シップ
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、
ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。

■HAGANE ボディ
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、
リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。

■SUT ブレーキ 2
ライン放出の極みへ。
ライン放出時にハンドルが逆回転しないという革新的機構SUT ブレーキが進化。
さらなる性能向上を追求し、ハンドル挙動を改良したSUT ブレーキ2は、
極めてスムーズなライン放出を実現。
大型魚とのやり取り時にも瞬時に体勢を立て直すことが可能になります。

■マグナムライトローター
回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、
異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、
ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。

■X プロテクト
シマノが誇る鉄壁の防水構造。

【中小型の汎用リール】
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、
回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、
非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。

【ソルトウォーター用の大型リール】
より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには
接触式の防水構造を採用しています。
低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、
回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、
特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現しています。

■AR-C スプール
特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、
ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。

■CI4＋
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、
リールの小型、軽量化を可能にしました。

■S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、
錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S AR-Bはさらに側面を防錆素材でシーリングし、
ベアリング内部での塩分再結晶会による塩ガミを大幅に減少させています。

■ワンピースベール
まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。

■海水OK


SHIMANO　BB-X TECHNIUM
シマノ　BB-Xテクニウム

●品番：C3000DXXG SR
●ギア比：7.2
●最大ブレーキ力(kg)：10
●最大ドラグ力(kg)：10
●自重(g)：250
●スプール径(mm)/ストローク径(mm)：47.5/14.5
●糸巻量ナイロン(号-m)：2.5-180、3-150、4-100
●糸巻量PE(号-m)：1-400、1.5-270、2-200
●最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：107
●ハンドル長さ(mm)：50
●ベアリング数BB/ローラー：16/1
●夢屋スプールタイプ：B-1
●夢屋ハンドルノブタイプ：A