インターライン 岬 30-350 Y / 船竿 中通し 振出胴調子
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◎柔軟なバイアス穂先に糸通りスムーズな超撥水DRY6:4調子
リニア構造で、水に濡れた糸のベタ付きを軽減。
しなやかで粘りがある汎用性の高い6:4胴調子。
手持ちの釣りから置き竿まで様々なターゲット・釣法に対応。
リニア構造(#1・2)/振出TOP-INインターライン/スーパーフレックストップ(#1)/着脱軽量樹脂トップガイド/糸踏 防止機構付き下栓/エアセンサーシート(ストレート30号 50号270~310:パワー50号-350 80号 120号)/竿袋
◎仕様詳細
■エアセンサーシート(ストレート)
リールシートに最適な軽さと高剛性、高強度を追求したカーボン強化樹脂採用。
軽さと剛性の両立により感度に優れ、強度アップしたエアセンサーシート(ストレート)。
■エアセンサーシート(パワー)
リールシートに最適な軽さと高剛性、高強度を追求したカーボン強化樹脂採用。軽さと剛性の両立により感度に優れたエアセンサーシート。パワータイプは両側が金属のフードで安心の強度を誇る。
◎DAIWA TECHNOLOGY
■リニアインターライン構造/インターライン撥水テクノロジー
ラインを浮かせて走らせるリニアインターライン。
リニアインターライン構造とはブランク内面にスパイラル状の山形の突起を設けた構造。
ロッド内部に浸入した水とラインの接触抵抗を減らし、ラインの放出性能を向上させる。
■AIR_SENSOR_SEAT[エアセンサーシート]
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
「トップイン構造」
糸通し簡単・理想の調子なのにコンパクトに収納可能
全長(m):3.5
継数(本):4
仕舞(cm):95
自重(g):225
先径/元径/先内径(mm):2.5/17.6/1.6
錘負荷(号):30~80
カーボン含有率(%):71
リニア構造で、水に濡れた糸のベタ付きを軽減。
しなやかで粘りがある汎用性の高い6:4胴調子。
手持ちの釣りから置き竿まで様々なターゲット・釣法に対応。
リニア構造(#1・2)/振出TOP-INインターライン/スーパーフレックストップ(#1)/着脱軽量樹脂トップガイド/糸踏 防止機構付き下栓/エアセンサーシート(ストレート30号 50号270~310:パワー50号-350 80号 120号)/竿袋
◎仕様詳細
■エアセンサーシート(ストレート)
リールシートに最適な軽さと高剛性、高強度を追求したカーボン強化樹脂採用。
軽さと剛性の両立により感度に優れ、強度アップしたエアセンサーシート(ストレート)。
■エアセンサーシート(パワー)
リールシートに最適な軽さと高剛性、高強度を追求したカーボン強化樹脂採用。軽さと剛性の両立により感度に優れたエアセンサーシート。パワータイプは両側が金属のフードで安心の強度を誇る。
◎DAIWA TECHNOLOGY
■リニアインターライン構造/インターライン撥水テクノロジー
ラインを浮かせて走らせるリニアインターライン。
リニアインターライン構造とはブランク内面にスパイラル状の山形の突起を設けた構造。
ロッド内部に浸入した水とラインの接触抵抗を減らし、ラインの放出性能を向上させる。
■AIR_SENSOR_SEAT[エアセンサーシート]
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
「トップイン構造」
糸通し簡単・理想の調子なのにコンパクトに収納可能
全長(m):3.5
継数(本):4
仕舞(cm):95
自重(g):225
先径/元径/先内径(mm):2.5/17.6/1.6
錘負荷(号):30~80
カーボン含有率(%):71