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カトー (N) 10-1586 113系 湘南色 7両基本セット カトー10-1586 113ケイショウナンショク 7Rキホン 【返品種別B】

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2019年12月 発売
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【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、113系 湘南色 7両基本セットです。

  • 以前よりリニューアル希望の高かった113系が、満を持して製品化します。
  • 製品のプロトタイプは昭和57~60年(1982~1985)頃の国府津運転所所属車で、0番台新製冷房車を中心に、サハ111は1000番台初期車が組み込まれた編成でリリース。所属表記「南コツ」、Hゴムはグレー色で再現。
  • ベンチレーターは別パーツ、普通車はAU75BMクーラー、グリーン車はAU13メッシュクーラーを装備した形態を再現。
  • 7両基本セットにサロ110-1200、4両増結セットにはサロ110-0番台冷房改造車を選定。
  • 各セットの先頭車はヘッド/テールライト/前面表示点灯(消灯スイッチ付)。
  • フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。DCCフレンドリー対応。
  • カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受が付属。
  • 前面種別表示は「普通(青地に白文字)」を印刷済
  • 行先表示シール付属。 多彩な側面サボ/方向幕を収録。お好みの列車が再現できます。
  • 7両用ブックケースに収納。


  • 【商品構成と編成例】
    ←浜松・静岡
    ☆クハ111-539
    ☆モハ112-265
    ☆モハ113-265
    ●サロ110-56
    ☆サロ110-1260
    ☆モハ112-242(M)
    ☆モハ113-242
    ●サハ111-1015
    ●モハ112-279
    ●モハ113-279
    ☆クハ111-200
    ○クハ111-543
    ○モハ112-239(M)
    ○モハ113-239
    ○クハ111-232

    上記の☆が6両基本セット(10-1586)、●が4両増結セット(10-1587)、○が4両付属編成セット(10-1588)の商品構成です。

    【実車紹介】
    平坦線用直流近郊形電車の決定版である113系電車をフルリニューアルで製品化いたします。113系は111系の出力増強形として登場。主な活躍の場である東海道・山陽本線(東京~岡山間)の他、横須賀線、房総各線、中京地区、関西地区、山陽ローカル等でも活躍。製造期間も長く、バリエーションも豊富な電車です。

    東海道本線東京口(東京~静岡・浜松)の113系は伝統的な黄かん色と緑2号の塗装色から”湘南電車”とも呼ばれ、基本11両(グリーン車2両組込)+付属4両の最大15両の長編成で昭和39年(1964)から平成18年(2006)まで40年以上活躍しました。製品では、フルセットでグリーン車2両組込の堂々たる15両編成を再現できる他、基本+増結の11両編成でも、基本+付属の11両編成の臨時快速としても楽しめます。また、各セットの組み合わせで東海道・山陽ローカルの編成としても遊ぶことが可能です。

    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ(9mm)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • モーター:あり(フライホイール付動力ユニット搭載)
  • ライト:ヘッド/テールライト/前面表示点灯(消灯スイッチ付)
  • オプション:11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
  • 付属品:胴受、ジャンパ栓、消灯スイッチ用ドライバー、前面表示(無地)、行先表示シール、前面ホロ

  • カトー (N) 10-1586 113系 湘南色 7両基本セット カトー10-1586 113ケイショウナンショク 7Rキホン 【返品種別B】のレビュー

    1件のレビュー

    良い出来ですが

    造形は、問題ないです。昔乗ってた113系のままで走らせるのが楽しみです。ただ難点なのが、ジャンパ栓が差し込みにくいのと、シールが多いです。それさえなければ☆が5です。

    • 投稿日:2020/06/05
    • 投稿者:めいたんだいすきっ子

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