ダイワ 22 極鋭 エギタコ S-176 1.76m 8：2調子 変則2ピース DAIWA 船タコ 22キョクエイエギタコ S-176 【返品種別A】

感度と小突きやすさを追求したエギタコ専用ロッド

感度、小突きやすさ、フッキングパワー、快適性、軽量性といったエギタコ釣法に求められる性能を高次元で融合。
『SMT』ならではの高感度、かつしなやかな穂先は感度と小突きやすさを両立、タコがエギを抱く瞬間を逃さずミスのないフッキングにつなげることができる。
ブランクスにはX45を搭載し、フッキング性能はもちろんのこと、大型のタコでも楽々リフトすることが可能。
さらに、握りやすいゼロシートとロッド自体の軽量性から終日小突き続けても疲れにくい快適性を誇る。
これまで培ったノウハウとテクノロジーを融合、これぞ極鋭と呼べるロッドが完成した。
S-176は感度と小突きやすさが光るボトムトレース性能が高いエギタコ専用モデル。
浅場でもエギを必要以上に暴れさせず、理想的な誘いを実現してくれる。まさにエギタコ釣法の王道と呼べる調子である。

◆理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT
軽量化とグリップ性能を向上させるキャビティトリガーシート。
キャビティ構造という画期的な形状により軽量化とグリップ性を両立。小突き続けるエギタコ釣法に最適。


◆極鋭ならでは軽量高感度設計
ダイワが誇る『SMT』と『AGS』の融合により軽量高感度を実現。これまでにない快適な小突きを実現してくれる。
その小突きやすさは一度持つと手放せなくなる。


◆エギタコ専用設計
小突きやすさ、フッキング性能、バットパワーなどの性能を高次元で実現。フィールドテストに参加した多くのテスター陣も絶賛の仕上がり。


◆ESS［エキスパートセンスシミュレーション］
感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。


◆AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。


◆SMT［スーパーメタルトップ］
超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT（スーパーメタルトップ）」。
振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー（中空）やソリッド（ムク）構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。


◆X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。


◆ZERO-SEAT［ゼロシート］（キャビティトリガー）
理想のシートはその存在を感じさせない
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS””0””を目指したフィット感、軽さ、操作性。
そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用（カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製）


■　仕　様　■

• 全長：1.76m
• 継数：2本
• 仕舞：131cm
• 自重：96g
• 先径/元径：0.7/9.8mm
• 錘負荷：10～80号
• 適合クランプサイズ：SSS
• カーボン含有率：95％
• 付属品：穂先保護カバー、ベクトルダイワジッパー付竿袋、クロロプレン製ロッドベルト