ダイワ 20 エメラルダス AIR ボート 511LS-S 5.11ft 2ピース スピニング DAIWA 20EMERALDAS AIR BOAT 20 エメラルダス AIR ボート 511LS-S 【返品種別A】

ティップラン専用設計　AGS・メガトップ搭載軽量・高感度ショートスピニングモデル
511LS-Sはシリーズで最も繊細さを際立たせたモデル。ショートレングスにすることで目感度も大きく向上し、小型ボートなど比較的小さめの船でのティップランにおいて卓越した取り回しの良さを持ち合わせている。
装着シンカーを含めエギウェイトMAX50gまでの使用を目安としているためほぼ周年使用出来るが、そのしなやかなブランクは特に小～中型イカの数釣りシーズンにおいて活躍する。
ブランクには軽量・高感度・高強度でありながら、エギをジャークさせた時に無闇に暴れさせないローレスポンスに設計したHVFナノプラスブランクに、軽量・高剛性・トラブルレスの『AGS』を搭載。
『AGS』の高剛性は感度アップに大きく貢献し、ティップラン最大の醍醐味である、瞬時にアタリを捉え即座に掛けることを確かなものにしてくれる。

軽さに磨きをかけた、ダイワ史上最軽量のボートエギングロッド

1.軽量AIRシリーズを更に軽量化し、511LS-Sで驚愕の65gを達成

2.バット部には『AGS』搭載、本モデルよりバット部はCリング採用

3.ブランクには軽さだけでなく、強度も向上したHVFナノプラスを採用。また、ネジレ防止の最適構造X45により更に操作性向上

4.軽くグリップ力に優れたエアセンサーシートをダウンロック方式で採用。人差し指でのブランクタッチが可能

5.ソリッドティップモデルは繊細かつ、高感度なメガトップ採用

◆AGS（エアガイドシステム）
軽さによる飛距離とコントロール性能の向上と、カーボンフレームの硬さによる感度の向上を実現した画期的なカーボンガイドシステム。
ガイドが軽くなることで、まずキャスト時の振り抜きスピードが上がるため、飛距離が伸びる。次にキャスト時のティップのブレの収束が早くなるため、キャストアキュラシーが上がる。
またブランク本来が持つポテンシャルがより引き立つことで、感度がアップすることも大きい。
同じブランクを使用していても、AGSを搭載するとリトリーブ時のルアーのアクションが今まで以上にダイレクトに伝わってくるので、ルアーが潮を掴む感覚や潮目の変わり目などがよりリアルにわかるようになる。


◆X45
カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。
他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。
最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである（世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更）。


◆メガトップ
繊維と樹脂の均一な分散により高い強度・剛性を有しており、カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に現れる目感度も従来よりも大幅に向上。


◆V-ジョイント
高弾性グラファイトを互い違いに斜め45°に巻き上げたVジョイント。
従来の継ぎ竿では成し得なかった合わせ部のひずみ・突っ張り・パワーロスを極限まで追放。
ワンピースに最も近い性能を発揮することに成功。もちろんロッド全体のベントカーブも限りなくスムーズなものとなり、シーバスの挙動やルアーのアクションをダイレクトに手元に伝えてくれる。


◆HVFナノプラス
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、ナノプラスによりさらに進化している。
※ナノプラスとは・・・カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、
樹脂の高性能化を実現した東レ（株）ナノアロイ(R)テクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。


◆エアセンサーシート（スタンダードトリガー）
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入りリールシート。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を生み出す。


◆軽量エアセンサーシート
軽量エアーセンサーシートを採用。マットブラックに塗装し軽量感あるシックなデザイン。


◆ダウンロック式
エアセンサーシートをダウンロック方式で採用。ブランクタッチが可能になった。


◆AGS (Cリング) 搭載
AGS( Rフレーム・Cリング)を装着し、更に進化したAGSを搭載。
※ティップセクションはAGS（Sフレーム・SICリング）


◆ネーム部
エメラルダスロゴの入ったネーム部。


◆繊細なメガトップ穂先
繊細なアタリを捉える、高感度なメガトップを採用。シルバー塗装にオレンジスレッドで視認性向上。


■　仕　様　■

• 全長：1.80m
• 継数：2本
• 仕舞：94cm
• 自重：65g
• 先径：0.7mm
• 元径：8.4mm
• エギサイズ：15～50g
• 適合ライン(PE)：0.4～0.8号
• カーボン含有率：97％