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タミヤ 1/24 レクサス LFA【24319】 プラモデル T24319 1/24 レクサスLFA 【返品種別B】
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2011年02月 発売
□メーカーページへ（外部リンク）
空力を追求しダイナミックで美しいフォルムを実車そのままにモデル化。 フロント、リヤのメッシュはエッチングパーツ リヤウイングはアップ、ダウンを選んで組み立てられ、マグネットにより付け替えも可能 リヤのインテークダクトや後部に搭載されたラジエターも再現 ツヤ有り、ツヤ消し2種類のメッキパーツを用意 エンジン、ミッション、マフラーをフル再現 ボンネットは開閉可能 リヤインテークダクトやラジエターもパーツ化 タイヤは新規パーツ エッチングパーツ付 インレットマーク付
エアロダイナミクスの追求から生まれた精悍なフォルムを実車そのままに再現
2ペダルやパドルシフト、シートなど室内も細部まで立体感十分
パワートレインにサスペンションや排気管、タイヤを取り付けた状態
コンパクトなV10エンジンは、エアクリーナーやサージタンクも再現
エンジン下面の繊細なモールドやサスペンションの取り回しも見ごたえ
サブフレームを持つサスアームは、リザーバータンク別体式ダンパーまでモデル化
フルフラットな形状の前後アンダーパネル。中央部分のアンダーブレースは繊細なエッチングパーツを使用
前後でサイズの異なるタイヤもソリッドゴム製の新規パーツ。ホイールは質感あるツヤ消しメッキパーツ
三角形に配置された特徴的な3本のエンドパイプはメッキパーツ、複雑な表情を見せるリヤグリルは樹脂パーツ
リヤウイングはアップとダウンの2種類を用意し、マグネットにより付け変え可能
エンジンフード用ステーにもマグネットを使用して、フード内側に収納可能
前後の開口部用メッシュやセンターブレースなどにエッチングパーツを使用
【商品仕様】
1/24スケール 未塗装 組立キット
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2011年02月 発売
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【商品紹介】
タミヤ 1/24 レクサス LFAです。
世界の頂点を目指すスーパースポーツカー「レクサスLFA」
カーモデルの新たな歴史を切り開くフルディスプレイモデルで登場！ ！
「世界に誇るトップレベルのスーパースポーツ」を目標に、2000年から開発が始まったレクサスLFA。トヨタのもてる技術を惜しみなく注ぎ込み、4.8リッターV10エンジン、トランスアクスルを採用したシャーシ、カーボンファイバー製キャビン、そして空力を追求したボディデザインにいたるまで専用に設計。膨大な時間を費やしてパフォーマンスを磨き、更にエンジンサウンドチューニングなど車を操るドライバーの官能領域にまで踏み込んで開発したと言われます。世界限定500台、日本にはそのうち165台がデリバリーされるレクサスLFA。トヨタの物作りの頂点とも言えるこのマシンの真髄に、1/24スケールモデルで迫ります。
模型要項
エアロダイナミクスの追求から生まれた精悍なフォルムを実車そのままに再現
2ペダルやパドルシフト、シートなど室内も細部まで立体感十分
パワートレインにサスペンションや排気管、タイヤを取り付けた状態
コンパクトなV10エンジンは、エアクリーナーやサージタンクも再現
エンジン下面の繊細なモールドやサスペンションの取り回しも見ごたえ
サブフレームを持つサスアームは、リザーバータンク別体式ダンパーまでモデル化
フルフラットな形状の前後アンダーパネル。中央部分のアンダーブレースは繊細なエッチングパーツを使用
前後でサイズの異なるタイヤもソリッドゴム製の新規パーツ。ホイールは質感あるツヤ消しメッキパーツ
三角形に配置された特徴的な3本のエンドパイプはメッキパーツ、複雑な表情を見せるリヤグリルは樹脂パーツ
リヤウイングはアップとダウンの2種類を用意し、マグネットにより付け変え可能
エンジンフード用ステーにもマグネットを使用して、フード内側に収納可能
前後の開口部用メッシュやセンターブレースなどにエッチングパーツを使用
【商品仕様】
