グリーンマックス 【再生産】(N) 415 JR103系 (高運転台・非ATC車) 6両編成セット(未塗装組立キット) GM 415 JR103ケイ 6R キット 【返品種別B】
販売価格
2,955
円 (税込)
- 出荷目安:
- お取り寄せ/発売前商品
たまるdポイント(通常) 26
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1%です。
dカードでお支払ならポイント3倍
- 商品情報
- レビュー
【販売店・発送】Joshinネットショッピング dショッピング店 (上新電機株式会社)
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2024年05月~2024年06月頃 発売予定
□メーカーページへ(外部リンク)
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR103系 (高運転台・非ATC車) 6両編成セット(未塗装組立キット)です。
板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。 本キットは103系のうち、ユニット窓車4両と、初期形中間車2両が制作できます。 集中クーラーとインバータクーラーが各2両分ずつ付属します。 乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板などで塞ぐと、ATC車を再現することもできます。 別売りの432-1 JR101系 増結用中間車2両セットまたは<435-1>JR103系 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、編成バリエーションが楽しめます。
※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【セット内容】
先頭車ボディ(一体成型) 中間車ボディ(一体成型) 中間車ボディ(101系共通) 配管無し屋根/床板 配管付き屋根/床板 床下機器(No.3/No.9/クハ103用) 一体成型床板(No.3 M用/No.9 M'用) 集中クーラー AU712クーラー AU711クーラー 塩ビガラス 一体成型ガラス ウエイト(B/C) 取扱説明書
【実車紹介】
1974(昭和49)年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。
外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。
1979(昭和54)年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。
初期形は集中クーラー搭載による冷房化が行なわれましたが、JR東日本の改造車には、低コストで短期間に改造可能なインバータクーラーを搭載する車両も存在しました。
【商品仕様】
スケール:Nゲージ 商品形態:未塗装組立キット 車体の材質:プラスティック モーター:なし
【別売オプション】
GM 台車 DT33 (No.5004) GM 台車 TR62 (No.5029) GM コアレスモーター動力ユニット(20m級A) (No.5711) GM パンタグラフ PS16N (No.5801) GM 動力台車枠・床下機器セットB-01(DT33+3Mカバー) (No.95-3) GM 車両パーツ 103系用改造パーツ (No.6305) GM 車両マーク 101・103系(白色) (No.6304) GM 車両マーク 101・103系(黒色) (No.6313) GM 車両マーク 国鉄/JR 103系用車両マークNo.6(車番組み合わせ式) (No.7414)
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2024年05月~2024年06月頃 発売予定
□メーカーページへ(外部リンク)
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR103系 (高運転台・非ATC車) 6両編成セット(未塗装組立キット)です。
※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【セット内容】
【実車紹介】
1974(昭和49)年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。
外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。
1979(昭和54)年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。
初期形は集中クーラー搭載による冷房化が行なわれましたが、JR東日本の改造車には、低コストで短期間に改造可能なインバータクーラーを搭載する車両も存在しました。
【商品仕様】
【別売オプション】