トミックス (N) 98860 JR 200系東北新幹線(K編成)基本セット(6両) トミックス 98860 200ケイ Kヘンセイ キホン 6R 【返品種別B】
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「おひとり様5点まで」
2024年06月~2024年07月頃 発売予定
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◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品詳細】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 200系東北新幹線(K編成)基本セット(6両)です。
実車においてリニューアルされる前のK編成を再現 各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能 フック・U字型通電カプラー採用 車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属) 各号車表示は印刷済み 新集電システム、銀色車輪採用 先頭車の221形と222形は実車において定員が0番代より座席1列分増えた1500番代で再現 1・2・3・8・9・10号車の6両基本セット 222-1500形の前頭部にTNカプラーによる連結機能を搭載 ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 215形のグリーンカーマークは印刷済み フライホイール付動力採用 M-13モーター採用
【セット内容】
[ 221 ] + [ 226 ] + [ 225 ] + [ 226(M) ] + [ 215 ] + [ 222 ]
【実車紹介】
200系新幹線は、1982年に開業した東北新幹線の営業用車両として登場しました。
地域の気候から雪と寒さに対応した車両として耐寒耐雪装備を充実させた200系は、冬季において安定した運行を実現しました。
各種装備搭載による重量増大を防ぐため、アルミ製車体を採用しました外観のアイボリーは東海道・山陽新幹線の0系と同様ですが、窓周りと裾部は青色から、雪解けの新芽のイメージからとされる緑色となりました。
当初12両編成が基本だった200系は、その後各用途に合わせて車両および編成両数を組み直した編成が各種用意され、山形新幹線の開業にあわせ400系と併結可能としたK編成が登場しました。
併結する側の222形前頭部には自動解結できる連結器が装備されました。
当初8両編成だったK編成は、1998年には再度組み替えによって10両編成化と編成の増備がおこなわれました。
併結用として登場したK編成は、その後一部を除きリニューアル対象となり、1999年より順次工事が施工され、前面窓や塗装など外観が変わりながらも200系新幹線一族最後の編成として活躍続けました
【商品仕様】
スケール:Nゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:フライホイール付動力搭載 ライト:ヘッドライト、テールライト点灯 付属品:パンタカバー(大)、パンタカバー(小)、動力台車取付補助棒、転写シート
【別売りオプション】室内灯:(0731)C白色
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2024年06月~2024年07月頃 発売予定
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【商品詳細】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 200系東北新幹線(K編成)基本セット(6両)です。
【セット内容】
[ 221 ] + [ 226 ] + [ 225 ] + [ 226(M) ] + [ 215 ] + [ 222 ]
【実車紹介】
200系新幹線は、1982年に開業した東北新幹線の営業用車両として登場しました。
地域の気候から雪と寒さに対応した車両として耐寒耐雪装備を充実させた200系は、冬季において安定した運行を実現しました。
各種装備搭載による重量増大を防ぐため、アルミ製車体を採用しました外観のアイボリーは東海道・山陽新幹線の0系と同様ですが、窓周りと裾部は青色から、雪解けの新芽のイメージからとされる緑色となりました。
当初12両編成が基本だった200系は、その後各用途に合わせて車両および編成両数を組み直した編成が各種用意され、山形新幹線の開業にあわせ400系と併結可能としたK編成が登場しました。
併結する側の222形前頭部には自動解結できる連結器が装備されました。
当初8両編成だったK編成は、1998年には再度組み替えによって10両編成化と編成の増備がおこなわれました。
併結用として登場したK編成は、その後一部を除きリニューアル対象となり、1999年より順次工事が施工され、前面窓や塗装など外観が変わりながらも200系新幹線一族最後の編成として活躍続けました
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